Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal rantai super bukan o{2}}terutama di China. Dengan pengalaman yang banyak, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli rantai super bukan o{4}}berkualiti tinggi daripada kilang kami. Juga, perkhidmatan tersuai disediakan.
ProductOtinjauan semula
DYLinkar Super Non O-Ring Chain ialah rantai transmisi motosikal yang direka khas untuk persekitaran operasi yang keras. Ia meningkatkan prestasinya dengan menebal plat rantai, mengukuhkan rawatan haba dan mengoptimumkan bahan. Siri ini menawarkan spesifikasi seperti 428H dan 520H. Produk ini digunakan secara meluas dalam senario seperti motosikal luar-jalan raya, kenderaan tahan denai hutan dan semua-kenderaan rupa bumi.
Ciri-ciri Utama
Direka khusus untuk beban impak, ia mempunyai keliatan impak yang unggul berbanding rantai biasa.
01
-Keluli aloi karbon tinggi + Lengan lancar tempa sejuk.
02
Rawatan shot peening dipertingkatkan dengan ketara meningkatkan rintangan keletihan dan rintangan kakisan tekanan.
03
Kebolehsuaian yang luar biasa kepada persekitaran berpasir dan berkerikil.
04
Rawatan pra-regangan dan pra{1}}boleh mengurangkan kekerapan penyelenggaraan awal.
05
Spesifikasi teknikal
Imej Produk
Bahan&Rawatan Permukaan
| Plat pautan | 40Mn |
| Tiub utama | 10CrMnMo |
| Tiub kecil | Q195 |
| Aci pin | 40Cr |
| Pemprosesan bahagian | Rawatan haba dan pelindapkejutan |
| Pancaragam terang | Lebih daripada 90% |
| hayat perkhidmatan | Lebih daripada 50,000 kilometer |
Pilihan yang Tersedia
| Pautan | 100-140 Pautan |
| warna | Asli / Kuning / Biru / Emas / Perak / Berwarna-warni |
| taip | Standard / Tugas berat |
| Meterai | Bukan-O ring / O ring pilihan |
| pautan induk | Klip / Rivet |
| Pembungkusan | Kadbod / Pallet |
Permohonan
- Motosikal luar-jalan raya - Direka untuk perlumbaan luar-jalan raya profesional, ia mampu mengendalikan-keadaan berimpak tinggi seperti lompatan dan pendaratan, serta selekoh dan pecutan tajam di litar lumba.
- Enduro - Sesuai untuk berbasikal di kawasan yang kompleks seperti denai gunung dan bahagian berbatu. Rantaian mengekalkan penghantaran yang stabil dalam air berlumpur dan persekitaran berpasir.
- Sistem penghantaran ATV - disesuaikan untuk kenderaan-empat roda-semua rupa bumi, mampu memberikan output beban tinggi-berterusan dalam pelbagai rupa bumi seperti padang pasir, lubang lumpur dan gunung.
- Berbasikal Gurun dan-Perjalanan Jarak Jauh - Dalam persekitaran pasir halus yang melampau, struktur bukan-minyak-tertutup mengelakkan risiko zarah pasir memakai cincin pengedap, memastikan kebolehpercayaan penghantaran untuk berbasikal jarak jauh-.
Keserasian
- Serasi dengan sproket standard spesifikasi 428H / 520H - Boleh dipasang terus pada sproket asal atau selepas pasaran bagi spesifikasi yang sepadan.
- Mematuhi kedua-dua piawaian ANSI B29.1 dan ISO 606 - Pembuatan dan ujian mematuhi piawaian antarabangsa dengan ketat, memastikan kebolehtukaran dengan produk dengan spesifikasi yang sama daripada jenama global arus perdana.
- Serasi dengan 125-400cc arus perdana luar-kenderaan dan kenderaan ADV - meliputi kebanyakan-motosikal luar jalan, kenderaan daya tahan dan model semua rupa bumi dalam julat anjakan ini.
- Serasi dengan spesifikasi panjang pautan biasa - Menawarkan pelbagai pilihan panjang standard seperti 118L, 120L, 128L, 130L, 134L, dsb., sesuai untuk model jarak roda kenderaan yang berbeza.
- Struktur terbuka serasi dengan pelbagai penyelesaian pelinciran - reka bentuk cincin bukan-yang membolehkan rantai diselenggara secara fleksibel menggunakan lilin rantai, minyak gear atau semburan rantai khusus, memenuhi tabiat penyelenggaraan pengguna yang berbeza.
Penghantaran Produk
Keupayaan penyesuaian
- Rawatan permukaan
- Gred bahan
- Kaedah sambungan
- Sesuaikan pautan / panjang bahagian
- Pembungkusan dan aksesori
- Penyesuaian jenama (OEM/ODM)
Soalan Lazim
S: Apakah prosedur yang betul untuk memasang rantai roller industri baharu?
J: Memasang rantai penggelek industri baharu melibatkan keselamatan terlebih dahulu (matikan), diikuti dengan memeriksa sproket & aci, memastikan penjajaran yang betul, memasang rantai di sekeliling gegancu, menyambung hujung dengan betul dengan pautan induk (menggunakan penarik rantai untuk ketegangan), menetapkan kendur/ketegangan yang betul (lebih kurang . 1}/4" untuk operasi, dan akhir sekali dengan operasi licin. semak semula selepas penggunaan awal.
S: Apakah punca paling biasa kegagalan rantai roller pramatang?
J: Punca paling biasa kegagalan rantai roller pramatang ialah pelinciran yang tidak betul, beban berlebihan, pencemaran, dan salah jajaran, selalunya bekerja bersama-sama untuk menyebabkan kehausan dipercepatkan, pemanjangan dan keletihan.
Cool tags: rantai super bukan o{0}}cincin, China, pengilang, pembekal, kilang, Rantai Pemacu Tugas Berat, Rantai Tidak Bermeterai Tugas Berat, Rantai Tidak Tertutup Tugas Berat, Rantai Motosikal Tidak Bermeterai Bertetulang, Rantai Standard Bertetulang, Rantai Bukan O Ring Tugas Berat Super
